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La Sal 2004
10 de Abril 2004
La Ruta de la Sal 2004 bate todos los
récords
Concordia y Rocinante III vencedores absolutos
en tiempo compensado
Nuevo récord del Concordia
en tiempo real con 15h 03min 53seg de la versión norte.
Con el Acto de Entrega de Trofeos, celebrado
el sábado 11 de abril, donde se reunieron mas de 2.000
regatistas, se dio por concluida la 17aba Regata de
altura de La Ruta de la Sal, que será recordada por ser
una de las mas rápidas de la historia de esta emblemática
competición.
Tal y como se adelanto oficialmente el Concordia
un Sloop 90 de Emili Cuatrecases se proclamó vencedor
en tiempo real y en tiempo compensado
de la Versión Norte de La Ruta de la Sal 2004,
estableciendo un nuevo récord con 15h 03min 53
seg, dejando atrás al del Espaciopime.com conseguido
en el 2002 con 18h 39 min 6s. La Versión Este
tubo como ganador absoluto en tiempo compensado al Rocinante
III un MF43 de Alberto Martínez Flechoso después
de que el Aproache tuviese una modificación
en su rating orginal hecha por la Real Asociación Nacional
de Cruceros. El primero en llegar en tiempo real de esta versión
fue el Berlinguiño un X612 de Ignacio Domínguez
del LDY Copenahque con un tiempo de 15h 38min 14seg.
Tras la llegada de todos los participantes al Puerto de Ibiza
Nueva, el sábado se celebró una rueda de prensa
con la presencia de Pepe Ferrés, presidente
de ANAM, Marc Miravitlles, responsable de la
versión Este que han explicado los detalles de ambas
versiones de La Ruta de la Sal 2004. Junto a ellos Gerardo
Pombo, presidente de la RFEV, ha expresado su gratitud
de poder haber estado en el village de Sal y la calificado como
“una regata donde se combinan competición,
vela, ocio y aventura y una de las más importantes y
con más participación de la época en toda
España.” Se ha dirigido a los medio de comunicación
y a los regatistas para que se conserve el “el ambiente
marinero y de navegación que La Ruta de la Sal da año
tras año”.
La llegada de la Versión Norte al Puerto
Deportivo de Ibiza Nueva no se hizo esperar y tras la entrada
del Concordia el jueves por la noche, la entrada
de la flota procedente de Reial Club Marítim
de Barcelona fue escalonada a lo largo de la madrugada
y la mañana del viernes. Segundo en
tiempo compensado se ha clasificado el Myrta un Evasión
34 de Juan Luis Migeon seguido de un ibicenco, el Aivis,
un Fortuna 9 de Manuel Guasch. Destacar también el cuarto
puesto del Pineta Tercero un Farr 63 patroneado por
Alfonso Solans Solans, Presidente del Club de Futbol
de Zaragoza, un asiduo a la Ruta de la Sal que llegó
en tercer lugar en tiempo real
La Ruta de la Sal del 2004 será recordada
por su rapidez en su versión norte y
por la lucha codo a codo del Concordia y el
Sánchez Santiago que establecieron desde le inicio de
la regata en Barcelona. El Sánchez Santiago lideró
la flota la primera parte de la regata pero al paso por sotavento
de la isla de Mallorca el Concordia tomó el relevo y
lo adelantó. Gracias al cumplimiento de los datos meteorológicos,
facilitados en la reunión de patrones de Barcelona por
el meteorólogo oficial Tomás Molina,
la flota ha podido navegar segura y escogiendo la ruta más
acertada para cada uno. En la versión norte ha contado
con el catamarán de coordinación de seguridad
de la regata Fountaine Pajot, que con Pepe
Ferrés, presidente de ANAM, Jordi Montserrat,
director del Salón Náutico de Barcelona y el propio
Tomás Molina, han podido seguir la regata
in-situ.
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Javier de la Gándara, gran navegante
con muchas millas a sus espaldas tripulante de los veleros participantes
en la Whitbread, Pescanova y Fortuna Lights,
ha participado este año en la Ruta de la Sal
en el barco ganador en tiempo real y compensado, el Concordia.
A su llegada a tierra a pie de pantalán nos comentaba
sus apreciaciones de la travesía: “Ha sido
una regata muy bonita y disputada entre nosotros y el catamarán
Sánchez Santiago. Nuestra ruta se ha basado en casi un
rumbo directo hacia la Isla de Ibiza aunque en las primeras
millas caímos un poco al sur. La meteorología
ha sido la prevista con vientos de componente Este que han aumentado
su intensidad a lo largo del día con puntas de hasta
26 nudos hacia el mediodía. Con estas condiciones de
viento hemos hecho media de unos 10 nudos de velocidad con puntas
de hasta 17.”
La versión Este de la Ruta de
la Sal ha tenido como ganador en compensado al el
Rocinante III MF43 de Alberto Martínez Flechoso
mientras que el primero en llegar fue Berlinguiño
un X612 de Ignacio Domínguez del LDY Copenahque.
Segundo en compensado ha sido Marina
Greenwich Dufour Trophy 334 de Ramón Junemann
seguido del Chamba un J109 de Antonio Mus.
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La ruta desde Denia comenzó el jueves a las 16:20 h
con un levante de fuerza 3 que empeoró a medida que avanzaba
la regata. A media noche se avistaron chubascos del Nordeste
con vientos de 30 nudos que llegaron a puntas de 45 más
avanzada la madrugada. La flota aguantó bien el tirón
meteorológico a pesar que se tuvieron que hacer dos salvamentos
sin complicaciones y que resultaron totalmente exitosos.
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