La Sal 2001
Un año más, la Semana Santa ha sido escenario de la regata
más multitudinaria del Mediterráneo: La Ruta de la Sal -
Winterthur.
Con 320 barcos en la línea de salida el Jueves 12 de Abril se dio la
salida a La Sal. Del Reial Club Marítim de Barcelona zarpó
la Versión Norte y del Club Náutico Denia lo hizo la
Versión Este, ambas con destino al Puerto Deportivo de Ibiza Nueva.
La novedad de esta XIV Edición de La Ruta de la Sal - Winterthur ha sido
el nuevo recorrido de la Versión Este, que se ha alargado en 14 millas,
obligando a los navegantes a dejar las islas de Formentera y Tagomago por
babor, quedando la ruta de la siguiente manera: Denia, Cabo Barbaria (Sudoeste
de Formentera), Punta Rotja (Sudeste de Formentera), Tagomago Sur, Tagomago
Norte y Eivissa.
La Versión Este
La variación en el recorrido ha hecho que la regata sea más
técnica que nunca, obligando a los navegantes a emplearse a fondo.
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Salida en Denia
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Tras la espectacular largada en Denia con 165 barcos en línea de salida
y viento E de entre 8 y 10 nudos, la flota navegó rápido y sin
incidencias hasta las islas ya que el viento roló al S-SW de
aproximadamente 15-18 nudos.
El viento se mantuvo estable hasta Tagomago, donde amainó a 5-6 nudos,
volviendo a subir hasta 15 nudos hasta la arribada a Ibiza.
A pesar de haberse alargado el recorrido en 14 millas, las primeras
embarcaciones llegaron a Ibiza Nueva a primera hora de la mañana del
Viernes 13.
El Mallorca Yachting, First 47.7 de Eduardo Horrach, del R.C.Náutico de
Palma fue el primero en cruzar la línea de arribada, a las 6.10 de la
mañana, proclamándose vencedor en tiempo real y también en
tiempo absoluto. El mallorquín se mostraba muy satisfecho de su primera
experiencia en La Sal y aseguró que no sería la
última.
El segundo y tercer clasificados fueron el Balearia, First 47.7 de Javier
Moreno de Marina de Denia, que ganó en tiempo real en la pasada
edición, seguido por el Plis Play, Sun Fast 52 de Vicente García,
del Real Club de Regatas de Alicante.
La Versión Norte
A las 12:20 del Jueves, 150 embarcaciones, salieron del Reial Club
Marítim de Barcelona, con un viento del Sur de poca intensidad.
Esta edición de La Ruta de la Sal - Winterthur ha sido, probablemente,
una de las regatas más complejas debido a la escasez de viento, ya que
fue de poca intensidad y muy cambiante, obligando a las tripulaciones a
esforzarse de sobremanera para poder alcanzar la línea de llegada.
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Salida en Barcelona
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Con un viento de SE de entre 8 y 10 nudos de intensidad, a las 12.00 hrs se
dió la salida que fue anulada y tuvo que repetirse por exceso de barcos
fuera de línea. En la segunda salida, las mejores embarcaciones fueron
el Quimanna II de Quim Ferrer, Ramel Meroil de Alejandro Guasch y
Espaciopyme.com de Josep Cercós, que desde el primer momento fue fiel a
su fama de velero rápido.
En esta edición la táctica a seguir por las distintas
embarcaciones ha sido la búsqueda de viento en los dos extremos del
recorrido, ya que las previsiones meteorológicas así lo
indicaban. La flota siguió el consejo y pronto se dividió para
buscar el mejor camino hacia Ibiza.
Unas 25 embarcaciones que optaron por buscar los vientos del Delta del Ebro,
encontraron vientos favorables y constantes de componente N de entre 10 y 15
nudos. Al anochecer, amainó rolando posteriormente a SW de 12 nudos.
Este grupo, de unos nueve barcos, llegó a Tagomago sobre las 22 hrs del
Viernes 13.
Un segundo grupo, de unas veinte embarcaciones, optó por dirigirse hacia
el otro extremo del recorrido siguiendo la costa oeste de Mallorca,
encontrándose con vientos de SW de poca intensidad, lo que les
obligó a navegar de ceñida.
El resto de la flota navegó entre dos aguas, con variaciones de
intensidad y de dirección del viento, lo que favoreció a los
más hábiles, como Vitalicio Seguros de Enrique Curt, Quattordici
de Roberto Porta y el Rodamón II de Jaume Mumbrú.
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Trident, Corsair F-27
Joan Romeu, C.N.S.F.G
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La llegada a Tagomago de los primeros barcos se produjo muy lentamente, con
vientos de poniente muy débiles. Aquellos que optaron por dejar Tagomago
a estribor, encontraron viento más favorable que compensó
recorrer una mayor distancia.
A las 2.06 am arribaba ESPACIOPYME.COM, Fusion 62 de Josep Cercós, del
Reial Club Marítimo de Barcelona. Este barco, ex A Todo Trapo, es un
asiduo a La Sal y ostenta el record absoluto de la regata desde 1992,
cuando corrió Barcelona - Formentera en 17 horas. En la pasada
edición, como Winterthur, también se proclamó vencedor en
Tiempo Real. A pesar de la hora, un nutrido grupo de salineros denienses,
aplaudieron la entrada del primer barco de la Versión Norte.
A las 2.36 am cruzaba la línea de llegada Ramel - Meroil, B.H 36 de
Alejandro Guasch de R.C.Náutico de Barcelona. Casi dos horas más
tarde, a las 4.18 am, lo hacía QUATTORDICI, Grand Soleil 52 de Roberto
Porta, del C.M.Mahón.
La regata de las comunicaciones
Un año más, la seguridad y las comunicaciones con la flota han
sido pieza clave del éxito de la regata. En esta edición dos
veleros North Wind siguieron a cada una de las flotas respectivamente,
realizando ruedas de posicionamiento cada ocho horas. También se
realizó un control de paso en Tagomago, lo que ha permitido a la
organización conocer la posición de la flota en todo momento.
A destacar
Un año más, la Guardia Civil de Catalunya participó en la
Versión Norte con un German Freres patroneado por Guillermo MOntanero,
clasificándose a pesar de que las condiciones climatológicas no
eran las adecuadas para un barco de estas características.
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Llegada en Ibiza
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El ganador de la pasada edición, Kronos IV, Grand Soleil 46 de Andres
Fernandez del C.M. de Puerto Sherry, tampoco faltó a su cita con La
Sal, corriendo la Versión Este.
En la categoría Echo, barcos de regata, ganó el Ramel - Meroil,
B.H. 36 de Alejandro Guasch del Real Club Náutico de Barcelona, segundo
barco en cruzar la línea de llegada.
En esta edición, el R.C.M. de Barcelona ha tenido un papel destacado en
la regata, logrando muy buenos resultados tanto en la clasificación
general como por categorías.
El Nirvana III, Noray 38 del solitario Ignasi Alvárez ganó en la
categoría Fox-Trot , navegantes solitarios y quedó tercero de la
clasificación general.
El Terranova III, Fandango de Jordi Blay, logró un muy meritorio primer
puesto de la categoría Charlie y quinto de la clasificación
general .
El Trastito II, Granada 35 de Francesc Santanach se proclamó vencedor en
la categoría de Golf - Hotel , navegantes a dos, y obtuvo el cuarto
puesto de la general.
Altamar, Udondo 42 de Javier Ramos, se clasificó en segundo lugar en la
categoría Charlie, cruceros de época.
El Rodamón, First 405 de Jaume Munbrú, consiguió el primer
puesto de la categoría Alfa, cruceros actuales y el segundo puesto de la
categoría solitarios.
Los más fieles
Un año más, ANAM, junto al Consell Insular d' Eivissa i
Formentera, han querido premiar nuevamente la constancia de participar en 10
ó más ediciones de La Ruta de la Sal - Winterthur.
- Eduardo Garcia-Mauriño, TIGRE JUAN, CN. Burriana. Todas
las ediciones.
- Javier Ramos Polo, ALTAMAR, RCM Barcelona. Todas las ediciones
de "La Sal".
- Luciano Diez Canedo, ARGOS, PD Ibiza Nueva. Todas las ediciones
de "La Sal".
- Javier Sánchez Gómez, DRY, CN Ibiza. Todas las
ediciones de la V.Este.
- Marcelino Cardona, ESCUALO DOS, CN Dénia,. 10
ediciones.
- Pedro Sansano Costa, MAGARRUFA, CN Ibiza. 10 ediciones.
- Gonzalo Infante, SWANY, R.C.Regatas de Alicante 10 ediciones.
- José Luis Gallach Simón, ANA II, CN Dénia.
10 ediciones.
- Jesús Aparicio Bernal Sánchez, SANCOCHO IV. 10
ediciones
Las actividades de La Sal
La Ruta de la Sal - Winterthur no termina cuando finaliza la regata. Las
actividades que se desarrollan en el Village, abierto las 24 horas del
día y permanentemente animado por La Sal Blues Band es un aliciente
más para todos los participantes.
Tras la rueda de prensa del sábado por la mañana, se
realizó la carga simbólica de Sal Pitiusa en la Goleta Santa
Eulalia tras la actuación de una Colla de Ball Pagès. La
caravana de coches clásicos como cada año acompañó
a los regatistas al Clautro del Ayuntamiento, donde fueron recibidos por el
Alcalde de Ibiza.
A las 8 de la tarde, los más de 2000 participantes se desplazaron al
Recinto Ferial d' Eivissa i Formentera, donde la Banda Sinfónica Ciutat
d'Eivissa inauguró el Acto Oficial de Entrega de Premios, que
presidió Vicent Tur, Vicepresidente del Consell Insular y que
finalizó con la tradicional Fiesta de la Sal.
La Goleta Salinera Santa Eulalia
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La Goleta Salinera Santa Eulalia
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La presencia de la Goleta Salinera Santa Eulalia, el pailebote restaurado por
el Museu Marítim de Barcelona y que ha realizado su viaje inaugural al
mando del carismático y experto capitán Alfonso Echegaray, ha
aportado a la regata el sabor de la navegación de antaño.
La goleta navegó durante las primeras horas en el grupo de cabeza de la
flota con todo el trapo arriba.
Ya en Ibiza, y enmarcado en las numerosas actividades que se llevan a cabo en
el Village de La Sal, la Santa Eulalia fue protagonista de una carga
simbólica de Sal Pitiusa cuyo destino es el Museu Marítim de
Barcelona.
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