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La Sal 2007
20 REGATA DE ALTURA DE LA RUTA DE LA SAL.
El J/V 50 alemán,”Caro” y el Fortuna
9 ibicenco, “Fju Makky”, vencedores absolutos
de la 20ª Ruta de Sal.
Primera victoria de un barco extranjero en La Ruta de La Sal
“Caro” y “Plis Play”, los mas rápidos
en llegar a Ibiza.
UNA REGATA RAPIDA, AMENA Y DIFICIL
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| Salida
de la regata desde el RC Marítim de Barcelona y
desde el RC Náutico Denia |
Parece que por La Sal no pasa el tiempo.
Más bien todo lo contrario. La vigésima edición
de esta clásica de la navegación de altura, disputada
durante los días de la pasada Semana Santa, del Jueves
5 al Sábado 7 de Abril, ha sintetizado magníficamente
todo esos aspectos que hacen de esta regata una prueba extraordinariamente
exitosa. Un evento ya clásico, objetivo deportivo fundamental
para miles de aficionados nacionales y extranjeros que ven en
esta competición hasta Ibiza una propuesta cargada de
atractivos. La participación, tras una historia de veinte
años, supero su propio record, en total 335 barcos en
regata; 175 en la Versión Este del RC Náutico
Denia al PD Ibiza Nueva y 160 equipos en la singladura del RC
Marítim de Barcelona hasta la Pitiusa Mayor, Versión
Norte de La Sal. Además, como debe ocurrir en una buena
regata de altura, los partes metereológicos previos a
las salidas de ambas derrotas fueron confusos, prácticamente
contradictorios, para, al final, dibujar un panorama, tras un
importante temporal que amaino horas antes de la salida, bastante
complejo donde los participantes tuvieron que negociar con una
navegación en la que hubo un poco de todo.
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Primeros
barcos arribados a Ibiza en la madrugada del viernes
CARO, JV 50 de Werner Klink y ATLANT DEL VENT, B&C
52 de David Tur |
Frío, chubascos de hasta 25 nudos, fuertes roladas,
áreas de marejadilla. Encalmadas nocturnas. Vientos dominantes
del NE, que permitieron navegar, a los que llegaban desde Barcelona
muchas horas con spinnaker volando sobre las olas con registros
que, en el caso de los barcos de más eslora, llegaron
a los 20 nudos. Mientras que los desafíos de Denia, soportaron
muchas millas de vientos del N. Tras un fuerte chubasco que
rompió mucho el orden de la flota, se llego a Tagomago
con un NE/E que fue cayendo en intensidad que permitió
que las cosas se igualasen muchos a escasas millas de la llegada,
lo que permitió que el grueso de la flota de la Versión
Norte se uniese en el ultimo tramo de la regata con los veleros
que llegaban de Denia, en un espectáculo extraordinario
donde más de 230 barcos cruzaron la línea de Botafoc
en apenas tres horas.Muchos escenarios para una regata que ha
logrado trasmitir, una vez mas, esas sensaciones indispensables
en una buena regata de altura, donde el secreto deportivo radica
en saber aprovechar las oportunidades de arrancar unos nudos
extras a cada situación. Un trabajo intenso, sin concesiones,
sin descansos, en el que todo cuenta. Sobre todo las alegrías
de navegar en alta-mar.
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| Ibiza
Arribada |
FJU
MAKKY, Fortuna 9 de Carlos Tur.
Vencedor Absoluto de la
V.E. |
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Tripulación
de PLIS PLAY, Farr 520
Vencedor en Tiempo Real de la V.E. |
Tripulación
del J 105
GUARDIA CIVIL DEL MAR |
El velero alemán “Caro” de Werner Klink,
un 50 pies diseñado por J/V para navegar bajo la norma
IRC, fue el vencedor absoluto de la Versión Norte de
la regata. Una victoria importante por el hecho de que este
velero fue, también, con un registro de 17 h, 43 m, 56s,
el ganador en tiempo real de esta singladura. También
el primer barco extranjero que logra una victoria absoluta en
La Ruta de La Sal. La segunda plaza en la tabla general fue
para el Ibicenco, “Atalant del Vent” el B&C
52 de David Tur y Jaume Serra del CN de Ibiza, cerrándose
el podium con el francés “Mr Fips” un H55V
de Patrick Mersh. Unos resultados que, curiosamente, adjudicaron
las tres primeras plazas de la clasificación general
de la Versión Norte de La Ruta de La Sal a los tres primeros
barcos que cruzaron la línea de llegada en tiempo real.
Una circunstancia atípica en recorridos de altura que
confirma lo acertado de la táctica de este trío
que llegaba, encabezado por el “Caro” , a Ibiza
a partir de las 01:43 h del pasado 6 de abril, existiendo, entre
el primero y el tercero una diferencia de una hora y tres minutos.
Unos tiempos magníficos a los que al margen de estos
tres barcos, sólo se pudo adherir el Sloop de 90 pies
“Concordia” que cruzo la línea de llegada,
con algo más de 7 minutos de retraso con respecto al
“Mr Fips”, a las 02:27:08h. Esto permitió
que estos barcos abriesen una importante brecha con el resto
de la flota que, tras sufrir durante la madrugada una importante
encalmada, comenzaba a llegar a Botafoc a partir de las 06:36:20
h, momento en el que cruzaba la línea de llegada el S&S
“Galvana” de los hermanos Pella y del RCN de Barcelona
adjudicándose una quinta plaza en real, que una vez compensados
los tiempos le sitúan en la cuarta plaza de la general.
| Actos
Sociales de Pre Salida desde el RC Marítim de Barcelona
y el RC Náutico Denia |
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| Reunión
de Patrones |
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| Entrega
de la Bolsa del Capitán y Regalos a los participantes |
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| Cena
de Bienvenida a las tripulaciones |
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| El
meteorólogo Tomás Molina entre los regatistas |
Unos resultados que se justifican básicamente, tal y
como explicaba a su llegada el alemán Max Klink, skipper
del “Caro” “Hemos optado por un rumbo directo
desde Barcelona hasta Tagomago aprovechando, al máximo,
las posibilidades, tal y como marcaban las previsiones, de los
vientos del NE que nos han acompañado durante toda la
travesía.”Vientos que llegaron a alcanzar velocidades
de hasta 25 nudos, lo que permitió que el grupo de cabeza
registrase velocidades medias muy altas llegando incluso a apuntarse
puntas de 17 nudos, llegando a Tagomago con tiempo suficiente
como para eludir las clásicas encalmadas de la madrugada
que, en este caso, rompieron la flota a partir del cuarto clasificado
en tiempo real.
| Village
de “La Sal” en el PD de Ibiza Nueva |
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| Comité
de Bienvenida |
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| Boutique
de la Sal Harvest |
Stand
Ibiza Gran Hotel - Casino de Ibiza |
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| Stand
Betacar de alquiler de coches y motos |
Degustaciones
en el Stand
de Producte Balear |
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| Ambiente
en el Village de “La Sal” |
Los resultados en la general compensada de
la Versión Este fueron muy diferentes. Afectada por una
metereología mucho más compleja que forzó,
en general, a una navegación más lenta con encalmadas
que permitieron atenuar sensiblemente los tiempos entre los
barcos más rápidos en real y los de menor eslora.
Resultó vencedor de esta vigésima edición
de La Sal el Fortuna 9 Ibicenco “Fju Makky” de Carlos
Tur - CN de Ibiza.- que cruzó la línea de llegada
a las 11:27:58 h del viernes 6 de abril, tras 19h,17m,58s de
navegación, seguido, ocupando la segunda posición,
por del Elvstrom 30,5 C “Cabot i Salom” de Jaume
Salom del RCN de Palma que cruzaba la llegada a las 12:09:53
h - 19h,59m,53s, de regata.-. En tercera posición de
la tabla general, el First 36,7 de CM de Almería “Pao
III” armado por Francisco J. Gómez, que invertía
en las 117 millas del recorrido desde Denia 17h, 44m, 45s. Unos
resultados que, en esta Versión Este, ha mantenido una
tendencia que ya es tradicional en este recorrido, saldándose
con unos resultados en la clasificación general compensada
que han alejado, de una manera muy significativa de los puestos
de honor a los barcos que se apuntaron los mejores registros
en tiempo real. Como el caso del Farr 520 Plis Play de Vicente
Garcia de RCR de Alicante - 16h, 01m, 17s, de regata.- ganador
en esta edición en real, que en la general quedaba ubicado
en puesto 96; el “Sport Nautic” de Antonio Gadea
del CN de Denia un Sydney 46 que lograba la segunda plaza en
tiempo real con un registro de 17h, 24m, 16s, que en la general
lograba una 108aba. posición. Mientras que el tercero
en real con un tiempo de17h, 54m, 45s, el “Itaca IX”
de Manuel Gallego del CN de Calpe - un First 47,7 de Bruce Farr.-
ha logrado clasificarse en esta general corregida en un puesto
60.
| “Village
de La Sal” |
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| Arribadas
a Ibiza |
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| Rueda
de Prensa con los Vencedores |
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| Rally
de “La Sal” y Encuentro de Automóviles
Clásicos |
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| Ambiente
en el Village |
Para Pepe Ferres, Presidente de ANAM, el éxito de esta
vigésima edición de La Sal es, sobre todo de todos
los participantes. “El nivel deportivo ha sido altísimo,
los barcos han navegado muy veloces, ha sido una de las ediciones
mas rápidas de los últimos años. Además
más del 90% de los participantes han logrado terminar
la regata a pesar de haber sido, en ambas Versiones, una regata
dura y difícil. Una regata que zarpaba tras el paso de
un fuerte temporal que complico mucho las cosas hasta pocas
horas antes de la salida, dejando, un mar incomodo y un tiempo
muy desapacible. Para el año que viene – adelanto
Ferres.- La Sal plantea una singularidad que nunca se había
ocurrido. La regata se disputara por primera vez en invierno,
la salida será el 20 de Marzo, Jueves Santo, para ANAM
la cuenta a tras ya ha comenzado”.
| “Acto
Oficial de Entrega de Trofeos del 20Û Aniversario de La
Ruta de la Sal” |
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| El
President del Consell Insular da la Bienvenida a los regatistas |
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FJU
MAKKY de Carlos Tur.
Vencedor Absoluto V.E. |
CARO
de Werner Klink.
Vencedor Absoluto V.N. |
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| Los
Presidentes de RFEV y RCND entre los regatistas |
PLIS
PLAY de Vicente García y CARO de Werner Klink
Vencedores en Tiempo Real |
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| Cena
Bufé de “La Sal” en el Recinto Ferial
de Ibiza |
Clasificación Versión
Norte
General
1- Caro (Wemer Klink/JV 50) Independiente.
2- Atlant del Vent (David Tur/B&C 52 IMS R) CN Ibiza
3- Mr.Fips (Patrick Mersch/H55V) CNTL
Ganador tiempo
real: Caro (Werner Klink/JV 50) Independiente. 17h.
43min 56seg.
Alfa 1
1- Caro (Wemer Klink/JV 50) Independiente.
Alfa 2
1- Yate Vale (José Luis Maldonado/First 40.7) RCN Valencia
Alfa 3
1- L’Oreig uno (Marti Gelabert/First 31.7) CN Port d’Aro
India
1- Poseidonia Uno (Ramón Balanzant/Fortuna 9) CN Ibiza
Bravo
1- Dock Sur (Marcelo Devincenzi/neptuno 99) CV Golfus
Charlie
1- Galvana (Hermanos Pella/Sparkmann & Stephens 56) RCN
Barcelona
Delta
1- Ender Segundo (Oriol Roger/Lagoon 380) M Port Ginesta
Hotel-Golf
1- Dehlire (Rafa Mundet/Dehler 34) CN L’Escala
Clasificación Versión Este
General:
1- Fju Makky (Carlos Tur/Fortuna 9) CN Ibiza
2- Cabot i Salom-Vlamar XV (Jaume Cabot/Elwstrom 30.5 Cruise)RCN
Parlma
3- Pao III (Francisco J.Gómez/First 36.7) CM Almería
Ganador en tiempo real: Plis Play (Vicente
García/Farr 520) RCR Alicante
Alfa 1
1- Elba elba II (Vicente Pairo/Gib Sea 43) RCN Denia
Alfa 2
1- Disarp.Com-El Berry (José Manuel Cardona/Dehler 39
SQ) CN Oliva
Alfa 3
1- Pao III (Francisco J.Gómez/First 36.7) CM Almeria
India 1
1- Majoche (Alejandro Fliquete/First 40.7 Reg) RCN Valencia
India 2
1- Fju Makky (Carlos Tur/Fortuna 9) CN Ibiza
Bravo
1- VGC (José Antonio Torres/ Slecction 37+JP) CN Ibiza
Charlie
1- Cabot i Salom-Vlamar XV (Jaume Cabot/Elwstrom 30.5 Cruise)RCN
Parlma
Delta
1- Fletas II (Tomás Cuart/Lagoon 380) Independiente
Hotel
1- Alixa (Peter Lienhard/X-Yachts 332 QB) CN S.Antoni
Golf
1- La Buscana (Miles Turner/Bavaria 38 GTE) RCN Denia
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