Actualidad
Octubre 2010
La Ruta de la Sal 2011 en el
Salón Nautico Internacional de Barcelona
Del 6 al 14 de Noviembre de 2010
Associació de Navegants d'Altura Mediterranis
– ANAM- os comunica que La Ruta de La
Sal 2011 será presentada el próximo Viernes 12
de Noviembre a las 18,30 h. en el “Espai del Mar”
del Salón Náutico Internacional de Barcelona.
Durante el acto se presentará la XXIV edición
de La Sal que, en esta ocasión, estará
dedicada a la memoria de Pepe Ferres Zendrera fundador y director
de la regata. La regata, que será organizada
y gestionada por los equipos técnicos de ANAM,
se disputara del jueves 21 al domingo 24 de abril del 2011 con
salidas hacia Sant Antoni de Portmany desde Barcelona y Denia.
Contando con la colaboración del Club Maritim
Port Ginesta y Real Club Náutico Denia en la
salida y Club Nautic Sant Antoni de Portmany de Ibiza
en la arribada y el soporte de la Real Asociación Nacional
de Cruceros, Federació Catalana de Vela, Federación
de Vela Comunidad Valenciana, Federaciò Balear de Vela.
Ports de les Illes Balears, Marina Port Vell, Marina Denia,
Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima,
Guardia Civil del Mar, Estació Náutica de Sant
Antoni i Sant Josep de Ibiza, Consell d'Eivissa, Conselleries
de Turisme y de Comerç, Industria i Energía del
Govern de les Illes Balears, Ajuntament de Sant Antoni de Portmany,
Ajuntament de Denia y Ajuntament de Sitges.
Así mismo ANAM comunica que el
sábado 13 de Noviembre, en el mismo Salón Náutico
Internacional de Barcelona se procederá a la entrega
de premios del Circuito ANAM de Regatas de Altura 2010,
al Vencedor del Circuito de Regatas ANAM 2010, se le obsequiara
con el Trofeo AUSMAR: una Auxiliar Neumática
DUARRY con su motor fueraborda, seguidamente se presentara
el calendario de pruebas puntuables para el 2011 que
incluirá, como este año, a la Regata de Altura
de la Ruta de Sal – Abril 2011- Regata del Delta –
Mayo 2011- Regata Bahía de Pollensa – Junio 2010-
Ruta de La Tramuntana – julio 2011- y, finalmente, Regata
Soller – Canal de Mallorca – Octubre 2011.-
Como de costumbre en el stand de ANAM en el
Salón Náutico Internacional de Barcelona,
operativo del sábado 6 al domingo 14 de noviembre del
2010 se abrirá el plazo oficial de inscripción
para la próxima Ruta de La Sal, También que se
promocionaran y se informara, como es ya habitual, sobre las
actividades de ANAM y de las empresas e Instituciones
que colaboran con sus programas deportivos.
Sábado 3 de Abril 2010
Comunicado de Prensa
XXIII REGATA DE ALTURA
LA RUTA DE LA SAL 2010
- EL SWAN 56 “LA FLORESTA
DEL MAR” DE JAIME OLAZABAL Y EL FORTUNA 9 “STELRAC””
DE CARLOS TUR, VENCEDORES ABSOLUTOS DE LA RUTA DE LA SAL 2010.
- EL FARR 520 “PLIS-PLAY”
DE VICENTE GARCÍA EN LA VERSIÓN ESTE Y "LA
FLORESTA DEL MAR" GANADORES EN TIEMPO REAL DE LA XXIII
RUTA DE LA SAL.
- 214 PARTICIPANTES DE 6 NACIONALIDADES
EN LA XXIII RUTA DE LA SAL.
- LOS VIENTOS, DE COMPONENTE SUR,
CON INTENSIDADES MEDIAS DE 6/8 NUDOS PERMITIERON QUE LA REGATA
FUESE DIVERTIDA Y EXTREMADAMENTE TÁCTICA.
El Swan 56 “La Floresta del Mar” de Jaime Olazábal
en la Versión Norte y el Fortuna 9 “Stelrac”
del Ibicenco Carlos Tur en la Versión Este se proclamaron
vencedores absolutos de la XXIII Regata de Altura de La Ruta
de La Sal, que se celebro entre los pasados 1 al 3 de abril,
con una participación que logro reunir a 214 equipos
de seis nacionalidades.
“La Floresta del Mar” un Swam 56 diseño del
argentino German Frers con puerto base en Mallorca, fue, también,
el barco más rápido en tiempo real de la Versión
Norte, con un registro de unas 21horas y 16 minutos para cubrir
las 140 millas desde la salida en Port Ginesta hasta Sant Antoni
de Portmany en Ibiza. Un margen suficiente como para que, una
vez compensados los tiempos de la totalidad de los participantes,
el barco de Olazábal lograse acumular los títulos
de ganador en Tiempo Real y Absoluto de la prueba. Algo difícil
en una regata como La Sal, donde la participación en
muy grande y la climatología afectada por el cambio de
luna del equinoccio acostumbra a ser particularmente inestable.
La segunda plaza en la general de la Versión Norte fue
para J35 “Jay Walker” del Holandés Eric Janssen,
una tripulación que ya fue ganadora absoluta de La Sal
en el 2008. Cerro el podium de la largada desde Port Ginesta
el “Náutica Yacht” de Siga Curt un First
45 DK que, además logro, con esta tercera posición
en la general, proclamarse vencedor en la clasificación
general dentro de la categoría de tripulaciones reducidas.
Un éxito deportivo importante y, sin duda una navegación
cargada de aciertos.
En la Versión Este, una vez compensados los tiempos venció
el Fortuna 9 del CN de Ibiza, “Stelrac” patroneado
por Carlos Tur, que invirtió 1 día, 2 horas, 18
minutos y 18 segundos en cubrir las 120 millas de competición
desde Denia a Sant Antoni de Portmany en Ibiza. Un registro
que le permitió vencer al, también ibicenco, X-322
“Insotel Blue Brothers II” de Javier Mari segundo
en la general del grupo mientras que la tercera plaza fue para
el Dufour 34 “Corredor” de Fernando Estelles del
RCN de Valencia.
El ganador en tiempo real de la Versión Este, un recorrido
de Denia a Sant Antoni de Portmany dejando por babor a Formentera,
Tagomago e Ibiza hasta cruzar la línea de llegada entre
Cabo Negret. Fue el Farr 520 “Plis-Play” de Vicente
García de RCR de Alicante, con un tiempo de 21 horas
para navegar las 120 millas de competición desde Denia.
Con este resultado, el “Plis Play” se confirma como
el barco con mejor historial deportivo en la Ruta de Sal, acumulando
trofeos en Tiempo Real en el 2003, 2005, 2007,2008 - año
en el que también fue ganador absoluto de la regata.-
2009 y 2010.
En general las opiniones, a la hora de definir la XXIII Ruta
de La sal, entre los equipos ganadores coincidieron, apuntando
a que será recordada como una regata difícil,
intensa y con muchas opciones tácticas. Siempre con vientos,
relativamente estables, de componente Sur que nunca superaron
los 15 nudos y que, de promedio, oscilaron entre los 6-7 y 10
nudos. Algunas encalmadas nocturnas muy puntuales. Notables
micro-climas zonales con algunas entradas de vientos de Levante
que beneficiaron sensiblemente a los barcos que, desde Barcelona,
optaron por navegar hacia Mallorca en vez de buscar el salto
a Ibiza desde el Golfo de Sant Jordi. Mientras que para los
participantes de la Versión Este los problemas se plantearon
prácticamente en el ultimo tramo antes de tomar Formentera
y, fundamentalmente, a partir de Tagomago, básicamente
en forma de encalmadas y zonas de vientos inestables que complicaron
mucho la noche de 1 al 2 de abril del 2010. Para Jaime Olazábal,
armador de “La Floresta del Mar” la regata fue muy
dura y divertida. Siempre navegaron con viento, normalmente
de proa, lo que a su barco le va de maravilla. El trabajo a
bordo intenso y muy táctico para sacar, en cada momento,
el máximo rendimiento a las roladas y cambios de intensidad
del viento. Optaron por una derrota abierta hacia Mallorca,
lo que les permitió sacar ventajas de algunas entradas
puntuales de levante. Al final una victoria clara de un equipo
en el se apuntaba el navegante oceánico Guillermo Altadill.
El regatista profesional Nacho Postigo, Director Técnico
del circuito de TP52 Audi Medcup, así como una tripulación
de base compuesta por deportistas formados en la competición
táctica de alto nivel - TP52, GP42, etc... -. Un equipo
y una embarcación que llegan a La Sal, tras proclamarse
vencedores durante el pasado verano de la Fastnet Race 2009.
Una de las regatas de altura más emblemáticas
y prestigiosas del mundo.
Pep Tur, ganador de La Sal en el 2007, índico que en
general la regata de este año había sido una regata
divertida y, como siempre ocurre en La Sal, complicada y llena
de recursos tácticos. Desde Denia se compitió
siempre con vientos abiertos, lo que permitió, que la
flota fuese, hasta Tagomago muy unida. El tramo desde Formentera
hasta Ibiza fue espectacular con mas de 120 spinakers marcando
perfectamente los limites de los Freus. Luego, a partir de Tagomago,
en el tramo que incluye Punta Moscarte, Cabo Eubarca, Cabo Nono,
hasta cruzar la línea de llegada en Cabo Negret, las
cosas fueron mas complicadas. Las encalmadas y los vientos,
muy ligeros e inestables, exigieron de mucha concentración
y trabajo para mantener un ritmo de navegación lógico.
"En nuestro caso, indico Pep Tur, acertamos
y logramos que nuestro barco, magnifico para estas condiciones
de mar y viento, respondiese de maravilla". En todo
caso no hay que olvidad que Pep Tur es uno de los navegantes
más fieles a La Sal y, en consecuencia un gran experto
en la navegación de altura.
Para el equipo de Vicente García, vencedor en tiempo
real de la Versión Este la regata de este año
podría definirse como de muy divertida y con muchas opciones
tácticas. “Plis-Play” que tubo que sortear
algunas encalmadas a partir de Tagomago, navego con vientos
de componente Sur de entre 6/10 nudos que les permitieron tomar
una clara delantera sobre el resto de la flota a partir del
paso por Formentera. Las inestabilidades meteorológicas
en él ultimo tramo de la regata limitaron sus posibilidades
de una victoria en compensado que, normalmente, en la Ruta de
La Sal es difícil que coincida con el barco ganador en
real.
La XXIII Ruta de La Sal termino con un reparto de premios multitudinario
y cargado de magias. Tal vez la novedad es que este año,
Pepe Ferres, ideólogo y responsable de La Sal desde su
primera edición en 1989, recibió un premio muy
especial. Un reconocimiento a una dilatada y exitosa trayectoria
como especialista y capitalizador de la navegación de
altura. Una mención otorgada por la Federación
Catalana de Vela, con el apoyo de las Federaciones de Vela de
Valencia y las Islas Baleares, que, como indico Gerard Esteva,
como Presidente de la Federación Catalana de Vela, premia
una labor de promoción de la vela extraordinaria. "Si
existiesen cuatro o cinco Pepes Ferres más, dijo, los
problemas de la vela en nuestro país estarían
solucionados. La Ruta de La Sal, indico, es un modelo de un
trabajo excelente. Una labor muy profesional que ha permitido
promocionar intensamente la vela en nuestras aguas. También
una regata única a la que todos le deseamos un gran futuro".
Finalmente, Esteva aseguro que “La Ruta de La Sal es la
regata de altura más importante del Mediterráneo.
Un evento de gran trascendencia deportiva y social que sirve
de vínculo de unión entre las flotas de Cataluña,
Levante e Islas Baleares. Posiblemente las más emblemáticas
y activas de todo el país. Algo que hace, si cabe, a
La Sal más grande e indispensable.”
A partir de hoy la XXIV Ruta de La Sal comienza su cuenta atrás.
Zarpara el 21 de abril del 2011. Como siempre, en Jueves Santo.
La
Ruta de La Sal esta organizada por Associació de Navegants
d'Altura Mediterranis, en colaboración con Club Maritim
Port Ginesta y Real Club Náutico Denia en la salida y
Club Nautic Sant Antoni de Portmany de Ibiza en la arribada
y el soporte de Federació Catalana de Vela, Federación
de Vela Comunidad Valenciana, Federaciò Balear de Vela
y la Real Asociación Nacional de Cruceros.
Colaboran Ports de les Illes Balears, Marina Port Vell, Marina
Denia, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima,
Guardia Civil del Mar, Estació Náutica de Sant
Antoni i Sant Josep de Ibiza, Consell d'Eivissa, Conselleries
de Turisme y de Comerç, Industria i Energía del
Govern de les Illes Balears, Ajuntament de Sant Antoni de Portmany,
Ajuntament de Denia y Ajuntament de Sitges.
Sábado 3 de Abril 2010
Comunicado de Prensa
XXIII REGATA DE ALTURA
LA RUTA DE LA SAL 2010
- GRAN
ESPECTACION EN RUEDA DE PRENSA DE LA XIII REGATA DE ALTURA
DE LA RUTA DE LA SAL EN EL CN DE SANT ANTONI DE PORTMANY.
- PARA
GERARD ESTEVA, PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN CATALANA
DE VELA, LA SAL ES LA REGATA MÁS IMPORTANTE DEL MEDITERRÁNEO.
Sant Antoni de Portmany, 3 Abril.2010 – 13:00 h.. –
A las 12:00 horas de hoy, sábado 3 de abril del 2010,
se ha celebrado en las instalaciones del CN de Sant Antoni
de Portmany una Rueda de Prensa de análisis de resultados
y presentación, a los medios de comunicación,
de los vencedores de la XXIII Ruta de Sal.
En la mesa, coordinada por Pepe Ferres, Director de La Sal
y Presidente de ANAM; Marc Miratvilles y Josep María
Ballesta como responsables técnicos de las Versiones
Este y Norte de la regata. Gerard Esteva, Presidente de la
Federación Catalana de Vela. Pep Tur y Jaime Portolés,
Presidentes, respectivamente, de CN de Sant Antoni de Portmay
t del RCN de Denia. Como representantes de los barcos ganadores
de esta XIII regata de altura de La Ruta de La Sal, Amanda
Hartley del Swam 56 “La Floresta del Mar” ganador
de la Versión Norte desde Barcelona y el Ibicenco Carlos
Tur, patrón y armador del Fortuna 9 del CN de Ibiza,
“Stelrac”, vencedor en la General de la Versión
Este de La Sal.
Tras una breve introducción por parte de Pepe Ferres
en la que quiso valorar la importante labor organizativa y
las logísticas infraestructurales de CN de Sant Antony
de Portmanty, que logra dar acogida bajo una magnificas condiciones
y en unas instalaciones de gran calidad, a mas de 200 embarcaciones
en un tiempo record. Así como agradecer a todos los
participantes su asistencia al evento de este año.
Gerard Esteva, como Presidente de la Federación Catalana
de Vela aseguro que “La Ruta de La Sal es la regata
de altura mas importante del Mediterráneo. Un evento
de gran trascendencia deportiva y social que sirve de vínculo
de unión entre las flotas de Cataluña, Levante
e Islas Baleares. Posiblemente las mas emblemáticas
y activas de todo el país. Algo que hace, si cabe,
a La Sal mas grande e indispensable.”
Pep Tur, Presidente del CN de Sant Antoni de Portmay tras
dar la bienvenida a los participantes y organizaciones hablo
de las ventajas que suponen para esta localidad, y en general
para la Isla de Ibiza acoger a un evento de las características
de La Sal. Algo que, también, Jaime Portolés,
como responsable del RCN de Denia apoyo, asegurando que las
vinculaciones de su Club y La Sal son ya históricas
y cargadas de espectativas de futuro.
En general, coincidieron los directores técnicos de
las Versiones Norte y Este de La Sal, Marc Miratvilles y Josep
María Ballesta, respectivamente, la XIII edición
de la Ruta de La Sal será recordada como una regata
difícil y con muchas opciones tácticas. Siempre
con vientos, relativamente estables, de componente Sur que
nunca superaron los 15 nudos y que, de promedio, oscilaron
entre los 6-7 y 10 nudos. Algunas encalmadas nocturnas muy
puntuales. Notables micro-climas zonales con algunas entradas
de vientos de Levante que beneficiaron sensiblemente a los
barcos que, desde Barcelona, optaron por navegar hacia Mallorca
en vez de buscar el salto a Ibiza desde el Golfo de Sant Jordi.
Escenarios que, de alguna manera, coincidieron con los análisis
realizados por los ganadores de ambas versiones de La Sal
2010. Para Amanada Hartley, de “La Floresta del Mar”
vencedores absolutos de la Versión Norte, la regata
fue dura porque a bordo el trabajo fue extremadamente táctico,
controlando constantemente las roladas y cambios de intensidad
del viento. Mas de 30 cambios de vela gestionados por una
tripulación con grandes expertos competición
táctica, en una navegación con vientos de proa
en los que su barco, un Swam 56, se muestra particularmente
competitivo. También el gran acierto estratégico
de optar por la ruta hacia Mallorca. Pep Tur, que índico
que navegaba con una magnifica tripulación de tan solo
tres personas, destaco las grandes prestaciones de su barco.
Un casco de 9 metros muy ligero que bajo las condiciones de
vientos abiertos, en las que navegó gran parte de la
regata es particularmente competitivo. Tur, que ya gano la
Ruta de La Sal en el 2007, aseguro que, en general había
sido una regata divertida y , como siempre ocurre en La Sal,
complicada y llega de recursos tácticos. Pep Tur es
uno de los navegantes más fieles a La Sal. También
un gran experto en la navegación de altura.
Hoy a las 20:00 horas se realizara el acto oficial
de Entrega de Trofeos de la XXIII Ruta de La Sal en la “Carpa
de La Sal” en el Passeig de Ses Fonts en Sant Antoni
de Portmany. Se cerrara la regata de este año, con
una cena buffet y la Fiesta de La Sal a partir de las 21:30
horas en la discoteca Es Paradis en el mismo Sant Antonio.
La organización dispone de imágenes
gratuitas para televisiones que pueden ser descargadas desde
; www.europapress.tv/videocomunicados Usuario ; ANAM, contraseña
: 8H1A89DX4H.
En la página Web de la regata – www.larutadelasal.com
– se irán colgando, en tiempo real, informaciones
e imágenes del desarrollo de la competición.
Así como resultados, avances informativos, comunicados
oficiales, etc.…
La Ruta de La Sal esta organizada por Associació de
Navegants d'Altura Mediterranis, en colaboración con
Club Maritim Port Ginesta y Real Club Náutico Denia
en la salida y Club Nautic Sant Antoni de Portmany de Ibiza
en la arribada y el soporte de Federació Catalana de
Vela, Federación de Vela Comunidad Valenciana, Federaciò
Balear de Vela y la Real Asociación Nacional de Cruceros.
Colaboran Ports de les Illes Balears, Marina Port Vell, Marina
Denia, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima,
Guardia Civil del Mar, Estació Náutica de Sant
Antoni i Sant Josep de Ibiza, Consell d'Eivissa, Conselleries
de Turisme y de Comerç, Industria i Energía
del Govern de les Illes Balears, Ajuntament de Sant Antoni
de Portmany, Ajuntament de Denia y Ajuntament de Sitges.
Sábado 3 de Abril 2010
Comunicado de Prensa
XXIII REGATA DE ALTURA
LA RUTA DE LA SAL 2010
- EL SWAN
56 “LA FLORESTA DEL MAR” DE JAIME OLAZABAL Y EL
FORTUNA 9 “STELRAC”” DE CARLOS TUR , VENCEDORES
ABSOLUTOS DE LA RUTA DE LA SAL 2010.
- EL SWAN
56 "LA FLORESTA DEL MAR" DE JAIME OLAZÁBAL
EN LA VERSIÓN NORTE Y EL FARR 520 “PLIS-PLAY”
DE VICENTE GARCÍA EN LA VERSIÓN ESTE. GANADORES
EN TIEMPO REAL DE LA XXIII RUTA DE LA SAL.
Sant Antoni de Portmany, 3 Abril.2010 – 08:00 h.. –El
Swan 56 “La Floresta del Mar” de Jaime Olazábal
en la Versión Norte y el Fortuna 9 “Stelrac”
del Ibicenco Carlos Tur en la Versión Este se han proclamado
vencedores absolutos de la XXIII Regata de Altura de La Ruta
de La Sal, que se celebra, desde el pasado 1 de abril
en Sant Antony de Portmany en Ibiza con una participación
global que ha reunido a 214 equipos de seis nacionalidades.
Destacar que “La Floresta del Mar” un diseño
del argentino German Frers con puerto base en Mallorca, fue,
también, el barco mas rápido en tiempo real de
la Versión Norte, con un registro de unas 21horas y 16
minutos para cubrir las 140 millas desde la salida en Port Ginesta.
Un tiempo suficiente como para, una vez compensados los tiempos
de la totalidad de los participantes en esta Versión
Norte, el barco de Olazábal haya logrado acumular
los títulos de ganador en Tiempo Real y Absoluto de la
regata. Algo difícil y que solo ocurre en contadas
ocasiones. La segunda plaza en la general de la Versión
Norte ha sido para el J35 “Jay Walker” del Holandés
Eric Janssen, una tripulación que fue ganadora
absoluta de La Sal en el 2008. Cerro el podium de la
largada desde Port Ginesta el “Náutica Yacht”
de Siga Curt un First 45 DK que, además logra, con esta
tercera posición en la general, proclamarse vencedor
en la clasificación general dentro de la categoría
de tripulaciones reducidas.
En la Versión Este una vez compensados los tiempos
resulto vencedor absoluto, el Fortuna 9 del CN de Ibiza, “Stelrac”.
El barco patroneado por Carlos Tur, que invirtió 1 día,
2 horas, 18 minutos y 18 segundos en cubrir las 120 millas de
competición desde Denia a Sant Antoni de Portmany en
Ibiza. Un registro que le ha permitido vencer al, también
ibicenco, X-322 “Insotel Blue Brothers II” de Javier
Mari que se ha proclamado segundo en la general del gruopo.
Siendo la tercera plaza para el “Corredor” de Fernando
Estelles, un Dufour 34 del RCN de Valencia.
Como curiosidad indicar que en la cita del 2009 de La
Ruta de la Sal gano en la Versión Este otro Fortuna 9
Ibicenco, en aquella ocasión el “Aivis”
de CN Ibiza que necesito navegar dos horas mas para cubrir el
recorrido desde Denia, que la invertidas este año por
el “Stelrac” de Carlos Tur.
El ganador en tiempo real de la Versión Este
de La Sal 2010 ha sido el Farr 520 “Plis-Play” de
Vicente García de RCR de Alicante, con un tiempo de 21
horas para navegar las 120 millas de competición desde
Denia. Con este resultado, el “Plis Play”
se confirma como el barco con mejor historial deportivo
en la Ruta de Sal, acumulando trofeos en Tiempo Real en el 2003,
2005, 2007 ,2008 - año en el que también fue ganador
absoluto de la regata.- 2009 y 2010.
Para el equipo de Vicente García, la regata de este año
podría definirse como de muy divertida y con muchas opciones
tácticas. “Plis-Play” que tubo que sortear
algunas encalmadas a partir de Tagomago, navego con vientos
de componente Sur de entre 6/10 nudos que les permitieron tomar
una clara delantera sobre el resto de la flota a partir del
paso por Formentera.
Cabe destacar “La Floresta del Mar” fue
también el ganador de la clasificación general
absoluta de la Versión Norte del 2009 con lo que, el
equipo de Javier Olazábal logra acumular dos victorias
consecutivas en la Ruta de La Sal. Siendo, también, como
ya se a citado, este año ganador en Tiempo Real de su
largada.
Para Jaime Olazábal, armador de “La Floresta del
Mar” la regata ha sido muy dura y divertida. Siempre navegaron
con viento, normalmente de proa, y con intensidades que oscilaron
entre los 6/7 nudos hasta máximas de 15. El trabajo a
bordo intenso y muy táctico para sacar, en cada momento,
el máximo rendimiento al barco. Optaron por una derrota
abierta hacia Mallorca, lo que les permitió sacar ventajas
de algunas entradas puntuales de levante. Al final mucho trabajo
para una tripulación que llegaba a La Sal con el aval
que supone haber sido ganadores durante el pasado verano de
la Fastnet Race 2009. Una de las regatas de altura más
emblemáticas y prestigiosas del mundo.
Hoy a las 20:00 horas se realizara el acto oficial de
Entrega de Trofeos de la XXIII Ruta de La Sal en la “Carpa
de La Sal” en el Passeig de Ses Fonts en Sant Antoni de
Portmany. Se cerrara la regata de este año, con una cena
buffet y la Fiesta de La Sal a partir de las 21:30 horas en
la discoteca Es Paradis en el mismo Sant Antonio.
La organización dispone de imágenes gratuitas
para televisiones que pueden ser descargadas desde ; www.europapress.tv/videocomunicados
Usuario ; ANAM, contraseña : 8H1A89DX4H.
En la página Web de la regata – www.larutadelasal.com
– se irán colgando, en tiempo real, informaciones
e imágenes del desarrollo de la competición.
Así como resultados, avances informativos, comunicados
oficiales, etc.…
La Ruta de La Sal esta organizada por Associació de
Navegants d'Altura Mediterranis, en colaboración con
Club Maritim Port Ginesta y Real Club Náutico Denia
en la salida y Club Nautic Sant Antoni de Portmany de Ibiza
en la arribada y el soporte de Federació Catalana de
Vela, Federación de Vela Comunidad Valenciana, Federaciò
Balear de Vela y la Real Asociación Nacional de Cruceros.
Colaboran Ports de les Illes Balears, Marina Port Vell, Marina
Denia, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima,
Guardia Civil del Mar, Estació Náutica de Sant
Antoni i Sant Josep de Ibiza, Consell d'Eivissa, Conselleries
de Turisme y de Comerç, Industria i Energía
del Govern de les Illes Balears, Ajuntament de Sant Antoni
de Portmany, Ajuntament de Denia y Ajuntament de Sitges.
Viernes 2 de Abril 2010
Comunicado de Prensa
XXIII REGATA DE ALTURA
LA RUTA DE LA SAL 2010
EL SWAM
56 "LA FLORESTA DEL MAR" DE JAIME OLAZÁBAL
EN LA VERSIÓN NORTE Y EL FARR 520 “PLIS-PLAY”
DE VICENTE GARCÍA EN LA VERSIÓN ESTE. GANADORES
EN TIEMPO REAL DE LA XXIII RUTA DE LA SAL.
Sant Antoni de Portmany, 2 Abril.2010 – 11:30 h.. –
El Swam 56 "La Floresta del Mar" de Jaime Olazábal,
que cruzo la línea de llegada en Sant Antoni de Portmany
hoy a las 09:26:08 horas se ha proclamado vencedor en tiempo
real de la Versión Norte de la XIII Regata de La Ruta
de La Sal, invirtiendo unas 21horas y 16 minutos en cubrir las
140 millas desde la salida en Port Ginesta. La segunda plaza
en real ha sido para el “Atalant del Vent” de David
Tur y Jaume Serra del CN de Ibiza que cruzaron la línea
de llegada a la 09:43:59 horas, cerrándose en podium
de esta clasificación en tiempo real por el J/50 “Caro”
del Alemán Werner Klink que arribaba a Sant Antony a
las 10:13:09 horas.
Cabe destacar que el Swam 56 "La Floresta del Mar"
fue ganador absoluto de la Versión Norte de la Ruta de
la Sal del 2009, también que el equipo del
“Atalant del Vent” fueron ganadores de la Versión
Norte de La Sal en el 2003 y segundos en la general del 2007
y el alemán “Caro” del Alemán Werner
Klink, vencedor en la general absoluta de la Versión
Norte de La Ruta de la Sal del 2007. Luego un podium para el
tiempo real de la Versión Norte de auténticos
campeones. Equipos, en todos los casos con gran experiencia
en la competición de altura.
Para Jaime Olazabal, armador de “La Floresta del Mar”
la regata ha sido muy dura y divertida. Siempre navegaron con
viento, normalmente de proa, y con intensidades que oscilaron
entre los 6/7 nudos hasta máximas de 15. El trabajo a
bordo intenso y muy táctico para sacar, en cada momento,
el máximo rendimiento al barco. Optaron por una derrota
abierta hacia Mallorca, lo que les permitio sacar ventajas de
algunas entradas puntuales de levante. Al final mucho trabajo
para una tripulación que llegaba a La Sal con el aval
que supone haber sido ganadores durante el pasado verano de
la Fastnet Race 2009. Una de las regatas de altura más
emblemáticas y prestigiosas del mundo.
A las 11:15:38 horas cruzo la línea de llegada, proclamándose
ganador absoluto en tiempo real de la Versión Este de
La Sal 2010 el Farr 520 “Plis-Play” de Vicente García
de RCR de Alicante, invirtiendo unas 21 horas en las 120 millas
de competición desde Denia. Con este resultado, el “Plis
Play” se confirma como el barco con mejor historial deportivo
en la Ruta de Sal, acumulando trofeos en tiempo real en el 2005,
2007 ,2008 - año en el que también fue ganador
absoluto de la regata.- y 2009. Al que se suma la victoria de
este año.
Para el equipo de Vicente García, la regata podría
definirse como de muy divertida y con muchas opciones tácticas.
“Plis-Play” que tubo que sortear algunas encalmadas
a partir de Tagomago, navego con vientos de componente Sur de
entre 6/10 nudos que les permitieron tomar una clara delantera
sobre el resto de la flota a partir del paso por Formentera.
A la hora de cerrar estas líneas se han registrado siete
entradas de la Versión Norte de La Sal y una de la Versión
Este, si bien se espera en las próximas tres horas la
llegada a Sant Antoni del grueso de la flota de la Versión
Este, mientras que la Norte será más lenta.
La organización dispone de imágenes gratuitas
para televisiones que pueden ser descargadas desde ; www.europapress.tv/videocomunicados
Usuario ; ANAM, contraseña : 8H1A89DX4H.
En la página Web de la regata – www.larutadelasal.com
– se irán colgando, en tiempo real, informaciones
e imágenes del desarrollo de la competición.
Así como resultados, avances informativos, comunicados
oficiales, etc.…
La Ruta de La Sal esta organizada por Associació de
Navegants d'Altura Mediterranis, en colaboración con
Club Maritim Port Ginesta y Real Club Náutico Denia
en la salida y Club Nautic Sant Antoni de Portmany de Ibiza
en la arribada y el soporte de Federació Catalana de
Vela, Federación de Vela Comunidad Valenciana, Federaciò
Balear de Vela y la Real Asociación Nacional de Cruceros.
Colaboran Ports de les Illes Balears, Marina Port Vell, Marina
Denia, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima,
Guardia Civil del Mar, Estació Náutica de Sant
Antoni i Sant Josep de Ibiza, Consell d'Eivissa, Conselleries
de Turisme y de Comerç, Industria i Energía
del Govern de les Illes Balears, Ajuntament de Sant Antoni
de Portmany, Ajuntament de Denia y Ajuntament de Sitges.
Jueves 1 de Abril 2010
Comunicado de Prensa
XXIII REGATA DE ALTURA
LA RUTA DE LA SAL 2010
- LOS 214 PARTICIPANTES EN LA XIII
RUTA DE LA SAL NAVEGAN RUMBO A IBIZA.
- LOS VIENTOS FLOJOS E INESTABLES
DE COMPONENTE SUR, ADELANTAN UNA REGATA COMPLICADA.
Hoy a las 12:10 horas ha salido, desde Port Ginesta, la flota
participante en la Versión Norte de la regata de Altura
de La Ruta de La Sal 2010. Un total de 87 embarcaciones representativas
de seis nacionalidades distintas- España, Alemania,
Holanda, Francia, Bélgica y Finlandia- que tendrán
que cubrir.
un recorrido de 140 millas con rumbo directo hasta Cabo Negret
a escasas 2 millas al Norte del puerto de Sant Antoni de Portmany.
Una navegación de altura muy estratégica, que,
en esta ocasión dadas las previsiones metereologicas
avanzadas paras los próximos días, adelantan una
regata complicada y con muchas opciones tácticas.
Tras la salida que se realizo con vientos del SO de entre 5
y 7 nudos y mar en calma, se prevé, según avance
el día, se entablen vientos del sector Sur que podrían
alcanzar los 10/12 nudos con zonas, puntuales, de marejadilla.
Para mañana, los partes apuntan hacia un panorama muy
similar, con vientos flojos de componente Sur, con una marcada
tendencia a rolar, durante la tarde, hacia el SO. El estado
de la mar que pasara de rizada a marejadilla. Para el sábado,
3 de Abril, se mantienen los vientos del Sur, pero para esta
jornada, en principio, muy flojos e inestables. Algo que podría
afectar sensiblemente a los barcos mas lentos de la flota.
En definitiva una Versión Norte que navegara, la mayor
parte del tiempo con vientos flojos de proa. Serias posibilidades
de sufrir importantes encalmadas nocturnas. Microclimas zonales
y, en general, unos escenarios que obligaran a mucho trabajo
técnico y táctico en los barcos. Una regata difícil
y con muchas opciones para todos los participantes.
Entre los inscritos en la singladura desde Barcelona, destacar
el J/50 “Caro” del Alemán Werner Klink, un
rápido y deportivo 50 pies diseñado por Judel/Vrolijk,
que resulto vencedor absoluto de la Versión Norte de
La Ruta de la Sal del 2007. El B&C 52 “Atalant del
Vent” de David Tur y Jaume Serra del CN de Ibiza, equipo
ganador de la Versión Norte de La Sal en el 2003 y segundos
en la general del 2007. El J35 “Jay Walker” del
Holandés Eric Jansen ganador absoluto de La Sal del 2008.
Finalmente citar a el Swam 56 "La Floresta del Mar"
de Jaime Olazábal, ganadores de la pasada edición
de la Versión Norte de La Sal- 2009- Un equipo de un
altísimo nivel en el que se apunta el navegante oceánico
Guillermo Altadill. El regatista profesional Nacho Postigo,
Director Técnico del circuito de TP52 Audi Medcup, así
como una tripulación de base compuesta por deportistas
formados en la competición táctica de alto nivel
- TP52, GP42, etc...-. Un equipo y una embarcación que
llegan a La Sal, tras proclamarse vencedores durante el pasado
verano de la Fastnet Race 2009. Una de las regatas de altura
mas emblemáticas y prestigiosas del mundo.
La Versión Este con 127 barcos en competición,
salió desde el Real Club Náutico de Denia a las
14,00 horas de hoy 1 de Abril en unas condiciones magnificas
para la navegación. Mar en calma, con un viento del E
-NE de entre 6/8 nudos que, en principio ira aumentado hasta
los 12/15 nudos. Con tendencia, durante las ultimas horas del
día a ir rolando hacia el Sur.
El recorrido, de la Versión Este, obligara a los participantes
a navegar hasta Cabo Berbería y Punta Rotja en Formentera,
el Islote de Tagomago, Punta Moscarte, Cabo Eubarca, Cabo Nono,
en las costas norte de Ibiza, hasta cruzar la línea de
llegada que, para ambas versiones, estará entre Cabo
Negret y tierra. Lo que convierte a la Versión Este en
una interesante regata costera de 120 millas. Básicamente
una vuelta al archipiélago de las Pitiusas.
Entre los participantes en la salida desde Denia, que agrupa
a equipos procedentes de las Islas Baleares, litorales levantinos
, Andalucía y Galicia. Mencionar al “Plis-Play”
de Vicente García de RCR de Alicante, un Farr 520 ganador
en tiempo real de la Versión Este de La Sal en el 2005,
2007 ,2008 - año en el que también fue ganador
absoluto de la regata.- y 2009. También al Fortuna 9
“Posidonia uno” de Ramón Balanzat del CN
de Ibiza barco que, en la edición del 2009, fue tercero
en la general absoluta de esta largada.
Una mención especial a la participación en la
Versión Este del legendario Maxi-Oceánico de 89
pies “Fortuna” de Antonio Escribano. Un diseño
del madrileño Javier Visiers que represento a España
en la regata de la vuelta al mundo Withbread Race 1989-90, famoso
por lograr, durante aquella competición, en la etapa
entre Ciudad del Cabo y Fremantle, establecer un record mundial
de velocidad, recorriendo en 24 horas un total de 405 millas.
– 16,87 nudos de velocidad media.- Para la época
algo realmente espectacular. El “Fortuna” que en
La Sal representara a CN de Sant Antoni de Portmany.
La llegada de los equipos más rápidos a Sant Antoni
de Portmany, debería ocurrir a partir de la madrugada
del próximo viernes 2 de Abril, con previsión
de entradas, para los barcos de menor eslora, hasta el mediodía
del sábado 3 de Abril del 2010. Como dato considerar
que en la cita del 2009, el barco mas rápido de la Versión
Norte invirtió 24h., 50 m.,50 s. en cubrir la singladura
entre Barcelona y Sant Antoni de Portmany y 23h,41 m.,15 s.
el primero de la Versión Este.
La organización dispone de imágenes gratuitas
para televisiones que pueden ser descargadas desde ; www.europapress.tv/videocomunicados
Usuario ; ANAM, contraseña : 8H1A89DX4H.
En la página Web de la regata – www.larutadelasal.com
– se irán colgando, en tiempo real, informaciones
e imágenes del desarrollo de la competición.
Así como resultados, avances informativos, comunicados
oficiales, etc.…
La Ruta de La Sal esta organizada por Associació de
Navegants d'Altura Mediterranis, en colaboración con
Club Maritim Port Ginesta y Real Club Náutico Denia
en la salida y Club Nautic Sant Antoni de Portmany de Ibiza
en la arribada y el soporte de Federació Catalana de
Vela, Federación de Vela Comunidad Valenciana, Federaciò
Balear de Vela y la Real Asociación Nacional de Cruceros.
Colaboran Ports de les Illes Balears, Marina Port Vell, Marina
Denia, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima,
Guardia Civil del Mar, Estació Náutica de Sant
Antoni i Sant Josep de Ibiza, Consell d'Eivissa, Conselleries
de Turisme y de Comerç, Industria i Energía
del Govern de les Illes Balears, Ajuntament de Sant Antoni
de Portmany, Ajuntament de Denia y Ajuntament de Sitges.
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